整車空氣動(dòng)力學(xué)造型設(shè)計(jì)，匯聚科技屬性，融合時(shí)尚審美，呈現(xiàn)簡(jiǎn)約大方的感官體驗(yàn)。
全車LED燈組，節(jié)能亮度高?
空氣動(dòng)力學(xué)造型，低風(fēng)阻、低能耗
大視野后視鏡，行車更安全
同級(jí)更大行李倉(cāng)，無(wú)懼行李壓力
空間優(yōu)化的座椅布局，奢華專享禮遇。5A級(jí)健康座艙，打造溫馨舒適的乘坐體驗(yàn)，悅享超然自在。
車載 USB，旅游辦公兩不誤
無(wú)釘化整體內(nèi)飾，帶氛圍燈行李架?
高鐵窗簾，安心靜謐更舒適
人體工程學(xué)座椅，減輕乘坐疲勞
運(yùn)用智能化設(shè)計(jì)理念，搭載全天候防碰撞自動(dòng)緊急剎車等智能輔助駕駛提升駕駛安全性。
小于安全距離時(shí) AEB 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，為安全出行保駕護(hù)航。
車輛壓線或換道未正確操作，駕駛員座椅隨車輛偏移方向振動(dòng)。
通過(guò)A柱上的警示燈提醒駕駛員換道超車安全。
通過(guò)檢測(cè)道路的交通限速標(biāo)識(shí)，主動(dòng)提醒駕駛員防止超速。
致力于更低運(yùn)營(yíng)成本獲得更大回報(bào),多層級(jí)技術(shù)匹配,全面實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
翻轉(zhuǎn)式前圍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，檢修更便捷
CAE迭代分析，輕量化、集成化設(shè)計(jì)
低滾阻輪胎，降低行駛中滾阻?
免維護(hù)車橋輪邊，運(yùn)營(yíng)更省心。
| 公告車型 | LCK6119 EV1A1 |
LCK6119 EV1A2 |
LCK6119 EV1A3 |
LCK6119 EVGA2 |
LCK6119 EVGA3 |
LCK6119 EV1P1 |
LCK6119 EV1P17 |
LCK6119 EV1P35 |
| 動(dòng)力類型 | 純電動(dòng) | |||||||
| 電池電量 | 寧德時(shí)代176.04kWh | 寧德時(shí)代 255.02kWh |
寧德時(shí)代 310.66kWh |
寧德時(shí)代 255.02kWh |
寧德時(shí)代 310.66kWh |
濰柴 144.55kWh |
濰柴 178.483kWh |
濰柴 356.966kWh |
| 傳動(dòng)系統(tǒng) | 中通電機(jī) 135kW/260kW | 中通電機(jī) 170kW/350kW |
||||||
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 10990*2550*3430 | 10990*2550*3430/3620 | 10990*2550*3430 | 10990*2550*3620 | ||||
| 總質(zhì)量(kg) | 15000 | 16300 | 15000 | 15400 | 18000 | |||
| 行李艙容積(m3) | 6.5 | 7.5 | 6.5 | 7.5 | 6.5 | 6.5 | 5.7 | 6 |
| 前懸/后懸(mm) | 2150/3140 | |||||||
| 軸距 (mm) | 5700 | |||||||
| 車身結(jié)構(gòu) | 全承載 | |||||||
| 載客人數(shù) | 24-52(高一級(jí)最大座位數(shù) 48) | |||||||
| 最高車速(km/h) | 100 | |||||||
| 懸架 | 進(jìn)口6氣囊空氣懸架，后C型梁懸架 | |||||||
| 車橋 | 盤(pán)式制動(dòng)器 | |||||||
| 特別說(shuō)明：因產(chǎn)品迭代升級(jí)及網(wǎng)站數(shù)據(jù)更新存在轉(zhuǎn)化期，本頁(yè)面展示圖文、參數(shù)等可能與實(shí)車存在差異，本頁(yè)面圖文、參數(shù)不作為實(shí)際訂車依據(jù)。 | ||||||||
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